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08-31   2017字号: SML

  汽车封釉产品中的“釉”是从石油中提炼出来的,受原料所限,容易氧化。并通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层,同打蜡的原理一样,由于温度上升以及其他因素,封釉会导致车漆氧化。镀膜产品中的“膜”是从环保稳定的原料中提炼合成的,避免了车漆表面造成“连带氧化”的问题,并可长期保持效果。

  封釉是将“釉”加压封入漆层中,与车漆结合到一起, 其优点是与车漆融为一体,增亮效果明显,但是,因为釉本身的易氧化性, 所以会连带周围的车漆共同被氧化,导致漆面发污,失去光泽。镀膜采用 抗氧化原料和稳定的合成方式,并以透明的“膜”的形式俯着在漆面,避 免漆面受外界损伤,同时也避免了保护剂本身对车漆的影响,可以长期保 持车漆的原厂色泽,而且由于“膜”本身结构紧密,很难破坏,所以可以 大幅度降低外力对漆面的损伤。

  另外,操作工艺也不同,封釉时为使“釉”与车漆充分结合,要用高转速的封釉机把釉加压封入漆层,这种压力下经常会造成漆面损伤。镀膜采用了温和的涂抹和擦拭的附着方式,靠“膜”本身的分子结合力附着在漆面上,避免了漆面损伤。

  划痕处理能力也不相同。当封釉的漆面出现划痕时,一般通过研磨的方式进 行处理,即用高转速研磨/拋光机将划痕磨平;当镀膜的漆面出现划痕时,一般通过填充的方式进行处理,即用低转速研磨/拋光机配合海绵盘,将國 透明的填充剂填入划痕中并抹平。因此,在处理划痕时,填充的方式可大大降低了漆面的损耗。

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