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学汽修的人都知道汽车发动机机油压力低是系统的终故障表现形式,发动机在工作过程中,如果机油的压力低于0.2Mpa或随发动机转速变化而忽高忽低,甚至突然降至零位,此时应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续工作,否则会酿成烧瓦、拉缸等大事故。所以,在发动机使用过程中,必须对机油的压力给予高度重视。现将机油压力过低的主要原因与解决方法介绍如下:
1、机油脏污、粘稠,导致机油泵不能将机油吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。
解决办法:换油。
2、发动机机油存储量过少,造成机油压力低。
解决办法:补加油。
3、机油变稀,从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。
解决办法:换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标,如曲轴与大小瓦之间的间隙超标,限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失,都会导致机油的吸入、泵出量减少,导致机油压力低或无压力。
解决办法:检修。
5、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
解决办法:更换检查。
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