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10-08   2016字号: SML

  汽车在使用过程中,各总成、机构、零部件逐渐产生不同程度的磨损、自然松动和机械损伤,汽车的动力性、经济性必然逐渐变坏,机件的安全可靠性也随之降低。为了奠定汽车在使用过程中有良好的技术状况和延长汽车的使用寿命,需要对汽车各总成、机构、零部件采取各种技术措施,主要的措施就是进行汽车维修。

  在汽车维修制度中,把汽车的维修作业按行驶里程归纳成组,制定不同的中心内容,通称为汽车维修的分级。

  汽车维修的分级主要是根据汽车零件磨损的规律和技术状况的变化。由于汽车各零部件的使用性能和工作状态不同,其自然松动和磨损程度也不同,需要维修作业的范围、深度和周期也有所区别。因此,必须根据不同作业范围和深度,按其周期长短,分级进行维护。各级维护以 定周期(行驶里程或时间)循环进行.高一级的维护包括相邻低一级维护的全部作业项目和内容,各级维护的周期成倍数关系。

  汽车维护采用三级维护制,即日常维护、一级维护和二级维护,并在二级维护前强制进行检测诊断和技术评定,根据诊断、评定的结果按不同作业范围和深度视情修理。

  汽车修理分为四类,即汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理。

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