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(新能源方向)保时捷PEAP Plus+授权认证 > 11万人已关注
德国保时捷合作项目
专业特点：可申请参加保时捷PEAP项目全球遴选
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无门槛（学历+技能专业）
学制：3年模块过关教学
技能证书：高级客运员、列车值班员、列车站务员、列车员、车站值班员、列车乘务员、安检员、高铁乘务员、助理级城市轨道运营管理、城市轨道运营管理师、助理高铁乘务师；
FAS证（消防局颁发）、急救证（红十字会颁发）、电梯驾驶证（劳动局颁发）。
国内创业课程
专业特色：提供汽车后市场创业加盟、品牌授权服务
学制：3.5个月
技能证书：汽车美容装潢工
创就业方向：连锁店技术总监，店长，维修技师、美容技师
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THE SCHOOL STRENGTH
NEWS
轮胎被讨厌的钉子“暗算”，开着新车才六个月的凌女士已遇上五六回了。害得她数次上维修店取钉子补轮胎不说，还报废了一个新轮胎。补轮胎的次数一多，凌女士发现了其中的门道，现在不同维修店补轮胎的方法不一样，有的内补，有的外补。那么，博世汽车修理学校表示不同的补胎办法到底有什么区别?
记者带着凌女士的疑问采访了多位2022年世界杯赛程时间 专家。据了解，现在，轮胎被异物扎破，特别是铁钉扎破的现象很普遍。由于能够补胎的地方不多，一旦轮胎被扎破漏气，大部分车主都只能先换胎，然后再找路边的小维修店修补。由于补胎费用低难赚钱，一般的补胎店大多只提供简单的外补，采用胶条粘上强力胶水钻入破孔来完成，补一次的费用约10元钱。
博世汽车修理学校专家表示，这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用，是一种渐被淘汰的方法。因为外补的材料往往是和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不一致，轮胎骨架容易变形，而且这种外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，而且在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此，建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。
博世汽车修理学校明确相比之下，轮胎内补的办法要复杂多了，而且需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。采用这种方法还能补较大的创口。但这种热补法价格较贵一些，如小孔15元至20元，较大的创口则需50元左右。但好处是显而易见的，用起来让人安全放心。
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2022.06
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