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汽车碰撞修复师

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课程概览

1、 办学悠久:始于1960,分享沉淀58年专业汽车技术培训丰硕教学成果;

2、获取荣誉:示范性专业学校、全国汽车运用与维修专业紧缺人才基地、全国职业教育先进单位、上海市文明单位、上海市国家职业技能鉴定所(鉴定初级、中级、高级、技师、高级技师)、上海市汽车运用与维修开放实训中心。学校通过ISO9001质量体系认证;

3、独具优势:学校与北京奔驰、上海大众、上海通用、一汽丰田公司、捷豹路虎共同建立品牌实训中心、另投资百余辆宝马、奥迪、本田、标致、奇瑞、等高中低档全系品牌实训轿车,一万余平方米超大规模实训中心涵盖(整车实训、电控实训、拆装实训、美容装潢实训、钣金喷漆实训、汽车电子(脑)维修实训)以及独具特色的创业示范基地、学校是美国TRW(天合)汽车集团中国培训基地、安吉黄帽子人才培养基地、永达集团专门班人才培养基地、 批准中德合作项目华东“德国汽车机械电子师资格证书项目”学校;

学院优势

1、 办学悠久:始于1960,分享沉淀58年专业汽车技术培训丰硕教学成果;

2、获取荣誉:重点学校、示范性专业学校、全国汽车运用与维修专业紧缺人才基地、全国职业教育先进单位、上海市文明单位、上海市国家职业技能鉴定所(鉴定初级、中级、高级、技师、高级技师)、上海市汽车运用与维修开放实训中心。学校通过ISO9001质量体系认证;

3、独具优势:学校与北京奔驰、上海大众、上海通用、一汽丰田公司、捷豹路虎共同建立品牌实训中心、另投资百余辆宝马、奥迪、本田、标致、奇瑞、等高中低档全系品牌实训轿车,一万余平方米超大规模实训中心涵盖(整车实训、电控实训、拆装实训、美容装潢实训、钣金喷漆实训、汽车电子(脑)维修实训)以及独具特色的创业示范基地、学校是美国TRW(天合)汽车集团中国培训基地、安吉黄帽子人才培养基地、永达集团专门班人才培养基地、 批准中德合作项目华东“德国汽车机械电子师资格证书项目”惟一授权学校;

4、雄厚师资:上海交通职业技术学院鲍贤俊院长、中国十大杰出名师汤定国教授领衔执教,共有专任教师128名,学校中高级职称85%以上,其中高级职称27人,“双师型”教师68人。学校拥有强大的研发团队(课程研发、教学设备研发);

5、理实一体学习学习更扎实:70%实践+30%理论,很多学校的实践课都达不到这个比例,与70%的实践课比例相距甚远,同样的学期会有不同的学习效果;

详细内容

  • 职业背景和定义

    汽车碰撞修复技术的发明对汽车界来说是一个伟大的创举。它在国外已被众多的汽车生产商、汽车销售商以及汽车维修中心和美容中心的认可,是一项投资少、成本低、见效快、回报率高的黄金项目,是汽车车身复原的新技术革命。 现在在国内各大、中、小城市运行的车辆中,90%以上的车辆车身上有大小不等的凹陷:交通事故造成的车身凹陷中不损伤车漆的约占50%左右;国产、进口汽车在运输中造成的车身凹陷约占4-15%左右。由此看来,车身凹陷修复技术的市场需求还是很大的。 汽车碰撞修复技术,是一种对于汽车各部位,因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术。它与传统的“钣金打腻子喷漆”的模式不同,主要运用光学、力学、化学等多方面技术原理,对未损伤车漆的汽车凹陷部位只需通过局部的特殊工艺修复,既可达到的复原。通过汽车凹陷复原技术,既可以保持车漆的原有状态,使车辆的价值得到大限度的体现,同时也大大的缩短了修复的时间和费用。 为落实人力资源和社会 部《关于做好汽车维修专项技能认证试点工作的通知》(劳社鉴发[2002]27号)文件的要求,提高汽车碰撞修复师的职业技能,人力资源和社会 部职业技术鉴定中心、全国汽车维修专项技能认证技术支持中心,在全国各省市开展汽车碰撞修复师高级职业资格认证培训工作。

  • 师资力量

    清华大学及数名国内知名高校的汽车工程系教授,职联泰鼎专业高级企业内训讲师,及工作在汽车美容一线有多年实际经验的技师任教。该培训项目以实际操作为主,学会即可上岗就业。

  • 培训对象

    所有从事汽车钣金和漆工的技术人员和管理人员,及大、中、职 院校汽车相关专业学生。

  • 证书认证

    汽车碰撞修复领域独立合法的职业资格认证,由人力资源和社会 部统一颁发OSTA高级职业资格证书,认证机构为人力资源和社会 部职业技能鉴定中心,主办机构为国家职业鉴定专家委员会汽车维修专业委员会。


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